潛艇(ting)推進(jin)軸系(xi)在運(yun)轉過(guo)程中(zhong)常發(fa)生異(yi)常振(zhen)動與(yu)噪聲(sheng),其🏊🏿‍♀️不(bu)僅影(ying)響自(zi)身運(yun)轉的(de)穩定(ding)性,還(hai)會通(tong)過基(ji)座傳(chuan)遞給(gei)艇體(ti),引起(qi)艇體(ti)結構(gou)振動(dong),輻射(she)噪聲(sheng)。　　在推(tui)👹進軸(zhou)系中(zhong),艉部(bu)支撐(cheng)多采(cai)用水(shui)潤滑(hua)橡膠(jiao)軸承(cheng)。受螺(luo)旋槳(jiang)、軸系(xi)自重(zhong)以及(ji)軸系(xi)對中(zhong)等因(yin)素的(de)影響(xiang),艉部(bu)🔞橡膠(jiao)軸承(cheng)成為(wei)推進(jin)軸系(xi)中負(fu)荷的(de)支承(cheng)。由于(yu)螺旋(xuan)槳的(de)懸臂(bi)載荷(he)😗作用(yong),使得(de)推進(jin)軸系(xi)艉部(bu)橡膠(jiao)軸承(cheng)比壓(ya)很大(da)且載(zai)荷分(fen)布極(ji)不均(jun)勻。在(zai)開、停(ting)機以(yi)及低(di)速🔞重(zhong)載運(yun)轉工(gong)況下(xia)😍,過大(da)的負(fu)荷往(wang)往會(hui)破壞(huai)軸頸(jing)㊙️與軸(zhou)承間(jian)良好(hao)的水(shui)膜🙂‍↕️潤(run)滑狀(zhuang)态,使(shi)其落(luo)入“邊(bian)界潤(run)👨🏻‍🏭滑”或(huo)者“混(hun)合潤(run)滑”區(qu)域,軸(zhou)頸-軸(zhou)承間(jian)的摩(mo)擦作(zuo)用增(zeng)😁加。