1.機械損(sun)壞

　　在嚴(yan)重的情(qing)況下，觸(chu)摸表面(mian)會發生(sheng)金屬剝(bao)落，并且(qie)會☠️出現(xian)🙂‍↕️大面積(ji)的劃痕(hen);通常，直(zhi)線運動(dong)軸承的(de)機械👼🏾損(sun)壞意味(wei)着直線(xian)運動軸(zhou)承襯套(tao)的合金(jin)表面呈(cheng)現出不(bu)同水平(ping)的凹槽(cao)痕迹。由(you)觸摸表(biao)面損壞(huai)和燒蝕(shi)表面引(yin)起的直(zhi)線運動(dong)軸承機(ji)械損壞(huai)的**個原(yuan)因是直(zhi)線運動(dong)軸承表(biao)面難以(yi)形成油(you)膜或油(you)膜嚴重(zhong)損😜壞。

　　2.直(zhi)線運動(dong)軸承空(kong)化

　　表面(mian)層通過(guo)冷加工(gong)塑性變(bian)形和硬(ying)化，并且(qie)滑動直(zhi)線運動(dong)軸承受(shou)到氣缸(gang)壓力沖(chong)擊載荷(he)的重複(fu)影響。部(bu)分☠️失去(qu)變形能(neng)力，逐漸(jian)形成圖(tu)案并繼(ji)續擴大(da)，然後随(sui)着研磨(mo)碎屑的(de)下落，表(biao)面👨‍🦰層的(de)負載表(biao)面構成(cheng)一個孔(kong)。通💫常，當(dang)直線運(yun)動軸承(cheng)空化時(shi)，首先形(xing)成凹坑(keng)，然後凹(ao)坑逐漸(jian)擴大并(bing)🎅🏿在合金(jin)層的界(jie)面處産(chan)生裂縫(feng)，并且裂(lie)縫👨🏻‍🏭在界(jie)面的平(ping)行方向(xiang)上膨脹(zhang)直到凹(ao)陷停止(zhi)。滑動直(zhi)線運動(dong)軸承空(kong)化的主(zhu)要原因(yin)是由于(yu)諸如油(you)槽和油(you)孔的布(bu)局元件(jian)的橫🤑截(jie)面，油流(liu)非常無(wu)序。失油(you)的真空(kong)區調節(jie)形成氣(qi)泡，然後(hou)氣泡由(you)😗于壓力(li)上升而(er)坍塌。空(kong)化通常(chang)存在于(yu)直線運(yun)動軸㊙️承(cheng)的高負(fu)載區域(yu)，例如曲(qu)軸😝主直(zhi)線運動(dong)軸承的(de)下直線(xian)運動軸(zhou)承。

　　3.弱點(dian)

　　由于發(fa)動機過(guo)載，直線(xian)運動軸(zhou)承很脆(cui)弱并且(qie)發生點(dian)蝕。直線(xian)運動軸(zhou)承操作(zuo)過熱，直(zhi)線運動(dong)軸承間(jian)隙過大(da)，構成直(zhi)線🧜🏼‍♀️運動(dong)軸承中(zhong)間的疲(pi)勞損壞(huai)，疲勞和(he)點蝕可(ke)能耗盡(jin)💕。大部分(fen)損壞是(shi)由過載(zai)🤶🏾，直線運(yun)動軸承(cheng)間隙過(guo)大引起(qi)的，也許(xu)光滑的(de)油不幹(gan)淨，内部(bu)與異物(wu)混合。因(yin)此，應用(yong)應側重(zhong)于避免(mian)直線運(yun)動軸承(cheng)過載。不(bu)要以太(tai)低或太(tai)高的速(su)度運行(hang);怠速時(shi)将發動(dong)機調整(zheng)到穩定(ding)🛀🏼狀态;确(que)保直線(xian)運👩🏽‍🐰‍👩🏿動軸(zhou)承間隙(xi)正常👱🏼‍♂️，避(bi)免發動(dong)機轉速(su)過高或(huo)過低;查(cha)看和💞調(diao)整冷卻(que)系統的(de)運行可(ke)确保發(fa)動機的(de)😮‍💨工作溫(wen)度合适(shi)。

　　4.直線運(yun)動軸承(cheng)合金腐(fu)蝕

　　光滑(hua)油中的(de)化學雜(za)質（酸性(xing)氧化物(wu)等）氧化(hua)直線運(yun)動軸承(cheng)合金形(xing)成酸性(xing)物質，直(zhi)線運動(dong)軸承合(he)金腐蝕(shi)通🙂‍↕️常是(shi)光滑的(de)油不純(chun)。這導緻(zhi)直線運(yun)動軸承(cheng)合金部(bu)分下落(luo)，形成不(bu)規則的(de)小🧑🏽‍🎄孔或(huo)小凹坑(keng)。直線運(yun)動軸承(cheng)合金腐(fu)蝕的主(zhu)要原因(yin)是光滑(hua)油的選(xuan)擇不當(dang)，直線運(yun)動軸承(cheng)材料的(de)耐腐蝕(shi)性差，以(yi)及發動(dong)機👺運轉(zhuan)和高溫(wen)可能都(dou)很嚴重(zhong)。

　　5.直線運(yun)動軸承(cheng)熔化

　　該(gai)部件是(shi)高溫的(de)，并且在(zai)軸頸和(he)直線運(yun)動軸承(cheng)沖突對(dui)🧎🏻‍♀️‍➡️之間存(cun)…在小的(de)凸金屬(shu)表面直(zhi)接接觸(chu)。在缺乏(fa)平滑性(xing)和😜冷卻(que)不良🧜🏼‍♀️的(de)情況下(xia)，直線運(yun)動軸承(cheng)合金變(bian)黑或部(bu)分熔👩🏽‍🐰‍👩🏿化(hua)。這個問(wen)題通常(chang)是由于(yu)軸頸和(he)直線運(yun)動軸承(cheng)的配合(he)過緊造(zao)成的;缺(que)乏平穩(wen)的油壓(ya)⛹🏻‍♀️也會使(shi)直線運(yun)動軸承(cheng)燒毀。