通過(guo)現有工裝的改 造(zào),在車床上完成船(chuan)用艉 軸橡膠軸承(chéng)的車削和磨削加(jia)工.介紹了加,改工(gōng)裝的優點和存在(zài)的問題,并提出了(le) 解決問題的措施(shī). 關鍵詞:艉軸;橡膠(jiāo)軸承;加工工藝 中(zhong)圖分類号:U664.21 文獻标(biāo)識💋碼:B 橡膠在一50～150qC 溫(wēn)度範圍内具有良(liang)好的彈 性,柔順性(xìng),易變性,複原性和(he)耐泥沙性等特點(dian),因而 橡膠軸承成(cheng)為國内在役船舶(bó)中普遍使用的艉(wěi)軸軸承 之一.但是(shi)橡膠易老化,易腐(fu)蝕變質,使得船舶(bo)修理 周期縮短. 某(mou)型艦船在進❓行中(zhōng)級修理時,艉軸修(xiu)理是修理 過程中(zhong)的關鍵步驟.其中(zhong)更換軸承橡膠條(tiao),更是關 鍵過程中(zhong)**進行的一道重要(yao)修理工序.軸承的(de)切 削加工是軸承(chéng)修複後,艦船使用(yòng)情況的關鍵因素(sù). 在選用了滿足要(yao)求的金屬橡🔅膠🧑🏾‍🤝‍🧑🏼條(tiáo)後,制定有效的🌈加(jia) 工工藝顯得尤為(wéi)重要. 1Jjn-r 現狀及要求(qiú) 橡膠軸承由軸承(chéng)襯套内加裝金屬(shǔ)橡膠條組成👈. 橡膠(jiāo)内部夾有⁉️規定尺(chǐ)寸金屬條,此🏃‍♂️金屬(shǔ)橡膠條在船 舶修(xiu)理時定制.橡膠軸(zhou)承加工結構圖如(rú)圖1 所示, 圖中尺寸(cùn)為mm. 橡膠軸承是滑(huá)動軸承,工作🐅時橡(xiàng)膠軸承以水作 潤(rùn)滑劑,支撐相對旋(xuán)轉的艉軸.船舶螺(luo)旋槳♉在不規 則水(shui)流沖擊下,艉軸會(hui)産生振動,而橡膠(jiao)軸承🍓起到了 承受(shòu)載荷和緩沖沖擊(jī)振動的作用,對船(chuan)舶的平穩航 行起(qǐ)到至關重要的作(zuò)用,因此也要求橡(xiàng)膠軸承加工 後的(de)表面粗糙度達到(dao)Ra1.6. 軸承與艉軸間的(de)裝配間隙:1.5mm,橡🥵膠軸(zhou)承 内徑:343mm,**回轉直徑(jing):570mrn,長1645 mm.橡膠的❓材質:橡(xiang)膠217. 根🚶‍♀️據零件🌏尺寸(cùn),我廠适用于加工(gong)的機床型号為: C63125.機(ji)床🔅**回轉直徑1200/lqm,加工(gōng)㊙️長 8000mm(可進行16000mm艉軸校(xiao)調),**轉速 收稿日期(qī):2011—0l 一23 作者簡介:蔣南(nán)平(1963 一),女,工程師,主(zhǔ)要從事修船技術(shu)工作.